Cara menyesuaikan kemiringan kursi mobil - Tuas Kontrol Kemiringan Kursi

Jok mobil dimiringkan dan perlu disesuaikan, yang pastituas kontrol kemiringan kursi. Selain membutuhkantuas kemiringan kursi, berikut adalah metode terperinci untuk menyesuaikan kemiringan kursi:
Langkah 1: Sesuaikan ketinggian kursi
Ketinggian yang sesuai adalah premis untuk mendapatkan visi mengemudi yang baik. Saat menyetel tempat duduk, penyetelan ketinggian biasanya merupakan langkah pertama. Saat menyetel, perlu dipastikan bahwa setidaknya ada lubang antara kepala dan atap untuk mencegah kepala terbentur saat kendaraan bergelombang. atap.
Langkah 2: Sesuaikan sandaran kursi
Dalam berkendara sehari-hari, sudut kemiringan sandaran kursi kami adalah 100-110 derajat. Ketika sudut kemiringan sandaran melebihi 110 derajat, tekanan diskus intervertebralis akan berkurang secara signifikan. Ini adalah data referensi penting untuk kendaraan tanpa penyesuaian lumbar. Setelah menyesuaikan ketinggian, banyak pemilik mobil yang terbiasa menyetel jok depan dan belakang terlebih dahulu, baru kemudian menyetel sandaran. Pada prinsipnya, ini bukan masalah besar, tetapi akan lebih mudah untuk mengatur jarak yang tepat antara bagian depan dan belakang tempat duduk dengan menentukan sudut kemiringan sandaran terlebih dahulu.
Langkah 3: Sesuaikan kursi depan dan belakang
Kecuali bagi orang yang memiliki tinggi badan khusus, tidak benar tempat duduk terlalu jauh ke depan atau ke belakang, dan ruang gerak anggota badan jika tempat duduk terlalu jauh ke depan akan berkurang. Penyesuaian akal sehat: Pastikan setelah kaki kanan menekan rem sepenuhnya, sendi lutut kaki masih dalam keadaan alami dan sedikit tertekuk. Selama seluruh proses, Anda dapat menyesuaikan setir ke ketinggian yang sesuai. Prinsip penyetelan adalah ketika Anda menahan posisi jam sembilan, lengan dapat mempertahankan sudut lentur yang nyaman, yang umumnya antara 90-120 derajat. Penyesuaian setir akhirnya bisa menentukan kenyamanan
1. Kontrol kecepatan kendaraan dengan ketat, yang merupakan ukuran mendasar untuk memastikan keselamatan berkendara di malam hari. Karena volume lalu lintas yang kecil di jalan pada malam hari, gangguan pejalan kaki dan sepeda relatif kecil, dan umumnya lebih mudah dikendarai dengan kecepatan tinggi, sehingga kemungkinan terjadi kecelakaan lalu lintas. Saat berkendara melalui tikungan, lereng, jembatan, jalan sempit dan tempat-tempat yang sulit dilihat, Anda harus mengurangi kecepatan dan siap untuk mengerem atau berhenti kapan saja.
2. Tingkatkan jarak berikut. Saat mengemudi di malam hari, garis pandangnya buruk, dan jika terjadi bahaya atau keadaan darurat, Anda harus siap untuk berhenti kapan saja. Dalam hal ini, untuk menghindari bahaya, perhatikan peningkatan jarak berikut dengan tepat untuk mencegah tabrakan kendaraan depan dan belakang.
3. Usahakan untuk menghindari menyalip di malam hari. Ketika menyalip diperlukan, lampu jauh dan lampu jauh harus terus diubah terlebih dahulu untuk menginformasikan mobil di depan, dan menyalip harus dilakukan setelah ditentukan bahwa mobil di depan memberi jalan untuk memungkinkan menyalip.

4, perhatikan untuk mengatasi kelelahan mengemudi. Mengemudi di malam hari, terutama setelah tengah malam, adalah yang paling rentan terhadap kelelahan dan kantuk. Jika Anda merasa sedikit, Anda harus bersorak atau berhenti dan istirahat.