Lengan kontrol mobil

Sistem suspensi merupakan bagian penting dari mobil modern, yang memiliki pengaruh besar pada kenyamanan berkendara dan stabilitas penanganan. Lengan Kontrol Mobil (Lengan kontrol, juga dikenal sebagai lengan ayun) sebagai komponen kemudi dan transmisi gaya dari sistem suspensi mobil, akan bekerja pada roda dengan berbagai gaya ke tubuh, dan memastikan bahwa roda sesuai dengan gerakan lintasan tertentu. Lengan kontrol mobil menghubungkan roda dan badan mobil bersama-sama dengan engsel bola atau bushing, masing-masing. Lengan kendali kendaraan (termasuk busing dan kepala bola yang terhubung dengannya) harus memiliki kekakuan, kekuatan, dan masa pakai yang cukup.

Struktur lengan kontrol mobil

1. Tautan penstabil

Ketika suspensi dipasang, salah satu ujung tautan batang penstabil dihubungkan dengan batang penstabil melintang melalui busing karet, dan ujung lainnya dihubungkan dengan lengan kontrol atau peredam kejut silinder melalui busing karet atau sambungan bola. Tautan batang penstabil melintang digunakan secara simetris dalam pemilihan rumah, yang dapat meningkatkan stabilitas pengoperasian.

2. Batang pengikat

Pada saat pemasangan suspensi, bushing karet pada salah satu ujung tie rod dihubungkan dengan rangka atau bodi kendaraan, dan bushing karet pada bagian lainnya dihubungkan dengan hub roda. Lengan kontrol semacam ini sebagian besar diterapkan pada batang pengikat suspensi multi-link mobil dan sistem kemudi. Ini terutama menanggung beban melintang dan memandu gerakan roda pada saat yang sama.

3. Batang dasi memanjang

Batang pengikat memanjang sebagian besar digunakan untuk suspensi drag untuk mentransfer traksi dan gaya pengereman.

4. Lengan kontrol tunggal

Lengan kontrol kendaraan jenis ini banyak digunakan dalam suspensi multi link. Dua lengan kontrol tunggal digunakan bersama-sama untuk mentransfer beban melintang dan memanjang dari roda.

5. Garpu (V) lengan

Lengan kontrol mobil jenis ini banyak digunakan untuk lengan atas dan bawah suspensi independen double wishbone dan lengan bawah suspensi McPherson. Struktur garpu badan lengan terutama mentransmisikan beban melintang.

6. Lengan segitiga

Jenis lengan kontrol kendaraan ini banyak digunakan di lengan bawah suspensi depan suspensi McPherson untuk mentransfer beban melintang dan memanjang dan mengontrol pergerakan relatif roda dan bodi.