Komponen atap mobil, juga dikenal sebagai progressive die, skip die, mengacu pada die di mana pers berada di beberapa posisi berbeda dalam satu langkah untuk menyelesaikan beberapa proses pada saat yang bersamaan.
Bagian blanking secara bertahap terbentuk dalam die terus menerus. Continuous forming adalah metode proses intensif proses, yang dapat menyelesaikan berbagai proses seperti trimming, insisi, grooving, punching, deformasi plastis, blanking, dll. pada satu cetakan.
Sesuai dengan kebutuhan bagian stamping yang sebenarnya, sejumlah proses stamping diatur dalam urutan tertentu untuk stamping terus menerus. Itu tidak hanya dapat menyelesaikan proses meninju, tetapi juga proses pembentukan dan bahkan proses perakitan.
Banyak bagian stamping kompleks yang memerlukan stamping multi-proses dapat sepenuhnya dibentuk pada sepasang cetakan, yang memberikan kondisi yang menguntungkan untuk stamping otomatis berkecepatan tinggi. Dapat dilihat bahwa komponen atap mobil adalah punching die dengan banyak stasiun dan efisiensi tinggi.
Nama Produk | Komponen atap mobil | Harga Produk | Disesuaikan |
Jenis Proses | stempel | Jenis proses | Kematian progresif |
Kisaran tonase pukulan | 300T~1250T | Kehidupan pelayanan | 500 juta pukulan |
tipe produk | Kustomisasi non-standar | Bidang yang berlaku | Industri mobil |
Bahan cetakan | Cr12Mo1v1(D2)〠A3〠FC300〠SDK11〠D2〠CR12〠45# | ||
Deskripsi Produk | Cold stamping die di mana beberapa proses stamping dilakukan secara bersamaan di beberapa stasiun berbeda pada satu die. |
Anggota lintas lantai mobil, Bagian perakitan chasis mobil, Bagian Sistem Pembuangan Mobil, Engsel pegangan mobil, Engsel pintu mobil, Komponen Tempat Duduk Mobil, Pintu Comp〠Rakitan kunci mobil, Komponen atap mobil, Komponen lengan kontrol yang sesuai untuk mobil qic, Komponen atap mobil, Balok anti-tabrakan depan belakang mobil, Balok auti-tabrakan sisi mobil, Sub-frame belakang depan mobil, Penutup debu rem mobil, Komponen atap mobil Braket pemasangan bagasi mobil, Kacang silang mobil mobil, Dekorasi interior rumah roda mobil, Rakitan sunroof mobil, Rangka suspensi depan mobil, Rangka suspensi belakang mobil, Balok silang depan mobil, Komponen chasis mobil, Lengan peredam kejut mesin mobil, Kompi pelindung panas mesin mobil, Rel Kursi Mobil, Panel samping Kursi Mobil〠Balok kursi mobil, Tumpukan Bagasi Mobil Logam Suku cadang, Bagian rel jendela mobil, Rumah kantong udara mobil Car
(1) Sepasang komponen atap Mobil dapat menyelesaikan beberapa proses seperti meninju, menekuk, membentuk, dan menggambar dalam. Pers dapat meninju benda kerja atau bagian proses per langkah, sehingga memiliki produktivitas tenaga kerja yang lebih tinggi daripada cetakan majemuk.
(2) Penggunaan die stamping terus menerus dapat mengurangi jumlah peralatan, cetakan dan area bengkel, dan menghemat transfer dan penyimpanan produk setengah jadi.
(3) Komponen atap mobil menggunakan koil atau selotip, dan pengumpanan, pemakaian, dan laminasi dapat dengan mudah diotomatisasi. Selama proses stamping mati terus menerus otomatis, bagian tubuh manusia tidak harus memasuki area berbahaya, dan operasinya aman.
(4) Setiap proses komponen atap Mobil tersebar di setiap stasiun, dan tidak ada masalah "ketebalan dinding minimum" dari cetakan komposit, sehingga cetakan memiliki kekuatan yang lebih tinggi dan umur yang lebih lama.
Tidak peduli seberapa rumit bagian stamping dan berapa banyak proses stamping, mereka dapat dicap dengan komponen atap Mobil.
Material yang digunakan untuk komponen atap mobil adalah material strippacked sheet. Bahan yang lebih tebal, batch produksi kecil, dapat dipotong menjadi strip; Ketika batch produksi besar, bahan melingkar harus dipilih. Bahan melingkar dapat secara otomatis memberi makan, menerima otomatis, stamping otomatis dapat digunakan oleh mesin stamping berkecepatan tinggi.
Komponen atap mobil memiliki persyaratan yang ketat pada sisi belakang dan lebar material. Jika lebarnya terlalu besar, material batangan tidak dapat masuk ke pelat pemandu die atau lintasannya tidak mulus. Lebar yang terlalu kecil akan mempengaruhi akurasi pemosisian, tetapi juga mudah merusak tepi samping, pukulan, dan bagian lainnya.
Feeding: Komponen atap mobil dalam proses stamping, tekan setiap stroke untuk menyelesaikan (atau beberapa) stamping benda kerja. Materi harus diajukan selangkah demi selangkah.
Metode pemberian makan (tiga jenis):
(1) Pemberian makan manual: umumnya digunakan untuk produksi batch kecil;
(2) pemberian makan pengumpan otomatis: bahan yang digunakan, umumnya bahan batangan yang digulung;
(3) perangkat makan buatan sendiri disediakan pada cetakan. Irisan yang umum digunakan, penggerak penggeser kecil, dalam aplikasi die progresif lebih sedikit.
Kami sangat profesional dalam merancang dan membuat dies progresif berukuran sedang hingga besar dan dies transfer berukuran sedang serta memiliki keunggulan dalam aspek waktu pengiriman dan pengendalian biaya. Kami mendukung pengiriman.
Kemudian komponen atap mobil lolos Quality Control-ISO 9001:2015.
Forsight adalah salah satu produsen dan pemasok komponen atap mobil di China, jika Anda tertarik dengan komponen atap mobil, Anda dapat menghubungi kami!